Pons acabará la temporada con los Thumbrakes de J.Juan

Pons acabará la temporada con los Thumbrakes de J.Juan

Pons Racing, uno de los equipos candidatos al campeonato del Mundo de Moto2, equipará a partir del GP de United Kingdom los sistemas Thumbrake de J.Juan que tan buen resultado han dado en los últimos años.

El acuerdo sirve para que tanto Aron Canet como Sergio Garcia Dols puedan tener un mejor control del freno trasero en las 12 pruebas que faltan por disputar. El thumbrake permite gestionar el freno trasero desde el pulgar de la mano izquierda, sin impedir ni interferir con el pedal de freno en el pie derecho, pero en ocasiones, cuando la moto se inclina en exceso, el pie se retira del pedal y el pulgar permite controlar el freno trasero.

Pons Racing, una de las escuderías emblema del Mundial, se ha mostrado muy receptiva a la colaboración y mejora del sistema de J.Juan que no es un sustitutivo del sistema actual, si no un complemento de seguridad para los pilotos. Con el apoyo de la escudería, los sistemas de freno de la empresa de Barcelona pueden obtener mejoras importantes.

Sergio Garcia Dols ya es un habitual usuario de los sistemas de J.Juan desde sus inicios, en premoto3 en el Campeonato de España, ahora denominado ESBK, al igual que Aron Canet que intentará en estas últimas carreras alcanzar el liderato de la competicion.

Para Giuseppe Micheletti “es un honor y un prestigio poder interactuar con un equipo de Moto 2, como Pons Racing, que es uno de los emblemas de la competicion. Nos llena de orgullo ser uno de sus patrocinadores técnicos”.

Para Edgar Pons “Para todo el equipo Pons Racing es un orgullo y una gran ilusión contar con el apoyo de JJuan. Pudiendo así confiar en toda su experiencia y, al mismo tiempo, colaborar en su crecimiento mejorando y desarrollando sus productos. Además, es un honor y motivo de celebración poder trabajar mano a mano con una empresa vecina, fundada en Barcelona, con unos valores tanto en el ámbito profesional como en el personal que hacen que su trayectoria sea imparable.” 

J.Juan es líder mundial en la fabricación de tubo hidráulico mallado y el segundo fabricante de frenos de moto europeo. Es una empresa fundada en 1965 en Barcelona (España) y emplea 640 trabajadores. La compañía es parte de Brembo Group, lider mundial en tecnología de frenos, fundada en 1961 en Bergamo (Italia), con más de 12.000 empleados en 15 paises y en 3 continentes, con 29 sedes de producción y negocios. Brembo es dueña de prestigiosas marcas como AP, AP Racing, Breco, Bybre, J.Juan, Marchesini y SBS Friction.

 

 

Kawasaki Racing Team celebra sus 10 años de relación con J.Juan con un title race en Most

Kawasaki Racing Team celebra sus 10 años de relación con J.Juan con un title race en Most

Esta es la decima temporada que Kawasaki Racing Team equipa los tubos hidraulicos de J.Juan con notable éxito. El proyecto del WSBK dirigido por los hermanos Roda, ha obtenido la gloria en 7 de las últimas 9 temporadas del mundial de Superbikes: 6 con Jonathan Rea y 1 con Tom Sykes.

Como conmemoración de estos 10 años, Kawasaki lucirá el logotipo de J.Juan como Title Race en esta próxima prueba de Superbike en Most (Republica Checa).

El año pasado, las motos de Rea y Lowes lucieron la marca de la empresa Barcelonesa en la prueba de Montmelo (17-19 de septiembre), mientras que la primera vez que lucieron un tittle Race con J.Juan fue en 2015, en la Superbikes de Aragón (10-12 de abril).

LA RC4R DE KTM PRESENTADA EN EICMA LLEVARÁ FRENOS J.JUAN EN TODOS LOS CONTINENTES

LA RC4R DE KTM PRESENTADA EN EICMA LLEVARÁ FRENOS J.JUAN EN TODOS LOS CONTINENTES

KTM presentó la nueva RC4R que quipará todo el sistema de freno J.Juan. La marca Naranja presentó su máquina durante la feria Internacional de Milán, EICMA, a inicios del pasado mes de noviembre

La RC4R es una 250 que será utilizada en la Red Bull Rockies Cup, prueba paralela al MotoGP en Europa, en la Northern Talent Cup (una formula promocion para los pilotos del Norte y Centro de Europa, además de multiples competiciones nacionales e internacionales

J.Juan aporta todo el sistema de freno, incluyendo la pinza delantera de doble pistón de diámetro 34/30; la bomba delantera 16X18 mm radial con leva ajustable CNC; pinza trasera axial en CNC de doble pistón de titanio de 25 de milimietros de diámetro  y Bomba de pie de 12,7mm, vertical con depósito integrado.

RENOVAMOS CONTRATO E ILUSONES CON KAWASAKI RACING TEAM

RENOVAMOS CONTRATO E ILUSONES CON KAWASAKI RACING TEAM

Esta próxima será la octava temporada que J.Juan apuesta por Kawasaki Racing Team en Superbike. ¡No nos engañemos!, es una apuesta segura. En siete años, el equipo de los hermano Roda han conquistado Seis títulos, uno con Tom Sykes y cinco con Jonathan Rea.

El binomio, hasta el momento, es una fórmula de éxito. J.Juan se siente muy orgulloso de que sea uno de los partícipes de estas victorias.

Esta temporada los hermanos Roda contarán, ¡como no!, con Jonathan Rea. Si conquita el sexto título mundial, se convertirá en un piloto estratosférico.

Le acompañará, y competirá contra él, Alex Lowes, que se ha quedado impresionado durante las pruebas de invierno de la Kawasaki que utilizará en el 2020.

EL MUNDIAL CUENTA CON 9 MOTOS EQUIPADAS POR J.JUAN

EL MUNDIAL CUENTA CON 9 MOTOS EQUIPADAS POR J.JUAN

Oneox TKKR Stop and Go; en Moto 2, Boe Skull Rider, Avintia, CIP MotoSport y Aaron Canet, en moto3 utiolizan sistemas de Freno J.Juan en el mundial de motos.

Remy Gardner, de Onexox TKKR Stop and Go team, consiguió subir al podio como segundo clasificado en el GP Motul de Argentina. Con todo el sistema de freno trasero de J.Juan, ya estuvo a punto de subir al podio en Qatar, donde 2 milésimas le relegaron a la cuarta plaza.

Aaron Canet, único piloto de la escudería italiana Sterilgarda Max Racing Team , es un fiel usuario del Thumbrake, o freno de pulgar fabricado por J.Juan especialmente para la competición. Canet ganó el Red Bull Grand Prix of the Americas y quedó tercero en Grand Prix of Qatar, y en el GP de Francia perfilándose como un candidato a ganar el Mundial.

El sudafricano Darryn Binder, que quedó en Segundo lugar en el GP de Argentina, es usuario habitual del Thumbrake de J.Juan que equipa en su KTM de la escudería italiana CIP Green Power. Su compañero, el inglés Tom Booth-Athos, también utiliza el freno de pulgar de la compañía de las dos jotas.

También utilizan los thumbrakes de J.Juan en sus KTM los pilotos de la escudería BOE Skull Rider Mugen Race; el japonés Kazuki Masaki y Makar Yurchenko, del Kazajistán. Masaki, ganó el Red Bull Rockies en 2017, mientras que el Kazajo proviene del FIM CEV

Tambien Vicente Pérex, piloto de  Reale Avintia Arizona 77, también proviene del FIM CEV, donde logró notables éxitos, utiliza en su KTM el Thumbrake que le aporta seguridad en sui conducción.