2024年MotoGP/ロードレース世界選手権のMoto２/モト２のチャンピオンに輝いたライダーのAi Ogura /小椋藍氏をバルセロナのガバの本社にある製造工場にお迎えしました。
今回の訪問は、2024年ロードレース世界選手権の最終ラウンドがバルセロナで開催されたことを記念して、小椋藍氏をJ.Juan / ホタ・ホアンの本社に招待、サーキットにて卓越したパフォーマンスを発揮するように設計されたJ.Juan / ホタ・ホアンのブレーキシステムの製造工程を、実際に見ていただくというものでした（レースそのものはバレンシアで行われました）。
MT Helmets – MSI team / MTヘルメット – MSIチームのJ.Juan / ホタ・ホアンへの訪問に感謝すると同時に、私たちもレースチームの一員としてさらなる成功への道のりに貢献できることを光栄に思います。
共に新たな勝利を目指していきましょう！
EICMA （Exposición Internacional de Bicicletas, Motocicletas y Accesorios / ミラノ・モーターサイクル・ショー）2024が終幕。今回もこのイベントへの出店で充実した結果を得られたことに満足しています。
展示会では、当社の最新イノベーションである、独自のメタルブレイドデザインと超低膨張技術を採用したOE（純正）ブレーキラインを展示。さらに、Harley-Davidson、BMW、KTMなどの一流ブランド向けのソリューションも展示し、OEM（オリジナル・イクイップメント・メーカー）の特定の要件にも、J.Juan ホタ・ホアンの製品が完璧に適合することが確認されました。
また、最も過酷な条件にも耐えるように設計されたレーシング・ブレーキラインも展示。いずれも、当社の先進技術であるハイブレード®を採用しています。
さらに展示会では、Brembo /ブレンボ製ブレーキ、J..Juan /ホタ・ホアン製ブレーキライン、Marchesini / マルケジーニ製ホイールをフル装備したDucati /ドゥカティのモーターサイクルを展示したことで、来場者はこれらの高性能ブランドが組み込まれたマシンを身近に見ることでき、そのシナジー効果を感じることができたようです。
今回も、私たちJ..Juan /ホタ・ホアンが高性能モーターサイクル用ブレーキ技術におけるリーダーシップを持つ企業であることを再認識することが出来ました。
これからもさらに革新を続け、最高の製品を提供していくための確固たる信念を持ち続けていきます。
2025年のWSBK /スーパーバイク世界選手権に向けたBimota KB998 / ビモータKB998が完成。この新型マシンには、 #Kawasaki カワサキのエンジンとともに、J.Juan /ホタ・ホアンのブレーキシステムが搭載されています。2025年のWSBKでの勝利に向けて、私たちもその一翼を担っていることに感無量です。 カワサキレーシングチームは、2025年シーズンへの参戦にあたり、#BbKRT（Bimota by Kawasaki Racing Team/ ビモータby カワサキレーシングチーム）の名のもとにイタリアブランドとのコラボレーションを決定。このパートナーシップの成果となったのが、Bimotaビモータが設計・製造したシャーシにカワサキエンジンを搭載したマシン、Bimota KB998 /ビモータKB998なのです。 ライダーのAlex Lowes / アレックス・ローズとAxel Bassani / アクセル・バサーニ、そしてピットボックス内外のチームマネージャーやサポートスタッフなどチーム編成のメンバーは変わらず、ピットボックスの装飾やチームウェアのデザインなどへこの変革が反映されています。 この発表は本日、スペインのヘレスにある Ángel Nieto /アンヘル・ニエト サーキットにて行われました。J.Juan / ホタ・ホアンはこの魅力的なプロジェクトの一員となったことに、心からワクワクしています！
この度、Antoni Ferrer /アントニ・フェレールがJ.Juanの新しいジェネラルマネージャーとして任命されたことをお知らせいたします。 ブレンボのGBUモーターサイクル（モーターサイクル国際事業部）のCOO（最高業務執行責任者）の Andrea Paganessi / アンドレア・パガネッシに直属する立場のアントニは、ボッシュ、TRW、ZFグループ、BCS-AISといった世界的に著名な企業でさまざまなリーダー職を歴任し、自動車業界で20年以上の経験を有しています。 また、J.Juan / ホタ・ホアン社のブレンボ・グループへの統合を成功裏に導いたGiuseppe Micheletti / ジュゼッペ・ミケレッティ氏にも感謝の意を表したいと思います。ミケレッティ氏は、GCF社の事業開発部門で新たな役割を担うことになりました。J.Juan / ホタ・ホアンの目標達成に向けたミケレッティ氏の献身と貴重な貢献に感謝しています。
アントニ氏とミケレッティ氏の新たな役職とその未来が素晴らしいものとなりますように心から祈念しています。
アジア市場の主要イベントであるCIMA Motor 2024 ( China International Motorcycle Trade Exhibition / 中国国際モーターサイクルショー2024 )は、アジア市場への進出における大事なイベントです。このCIMA Motor 2024へ展示社として参加、大成功を収めました。 J.Juanホタ・ホアン中国とJ.Juanホタ・ホアンスペインのチームは、20万人を超える来場者を迎え、J.Juanホタ・ホアン、BREMBOブレンボ、BYBREバイブレの最新製品を紹介することができ、同時にさまざまな貴重なコンタクトを得ることができました。 ブースへご来場いただいた皆様に心より感謝申し上げます。皆様ともに、業界の未来を切り開くためのさらなる協力関係を築いていけることを楽しみにしています。 来年もまたお会いしましょう！
世界選手権 Moto 2モト2の有力チームのひとつであるPons Racing /ポンス・レーシングチームは、英国グランプリから、近年非常に優れた性能を発揮しているJ.Juanホタ・ホアンのサムブレーキシステムを装備します。
J.Juanホタ・ホアンとPons Racing / ポンス・レーシングチームとの契約により、チームライダーのAron Canet / アロン・カネトとSergio Garcia Dols / セルジオ・ガルシア・ドルスは、残りの12レースでリアブレーキを確実に制御できるようになることでしょう。サムブレーキは、右足のブレーキペダルの動きを自由にし、左手の親指でリアブレーキを操作することができるシステムで、バイクが過度に傾いた時、ペダルから足を離し、親指でリアブレーキを操作することができるものです。
このシステムは、現行のシステムに代わるものではなく、ドライバーの安全を補完するものでもあります。世界選手権の主力チームのひとつであるPons Racing /ポンス・レーシングは、J.Juanホタ・ホアンのシステムのの改良への強力に非常に前向きで、Pons Racing /ポンス・レーシングチームのサポートにより、バルセロナを拠点とするJ.Juan / ホタ・ホアンのブレーキシステムに、大幅な改善が期待できます。
Sergio Garcia Dols / セルジオ・ガルシア・ドルスは、スペイン選手権のプレモト3（現在はESBK）時代からJ.Juan / ホタ・ホアンのシステムの常連ユーザーであり、また、今シーズンの最終レースで首位を狙うAron Canet / アロン・カネトも同様です。
モト２の象徴的なチームともいえるPons Racing /ポンス・レーシングと交流できることは、私たちにとって光栄であり、特権でもあります。彼らのテクニカルスポンサーのひとつであることを誇りに思います。」と、Giuseppe Micheletti ジュセッペ・ミケレッティは語っています。
Edgar Pons / エドガー・ポンス氏は、「Pons Racing /ポンス・レーシングチーム全員にとって、J.Juan / ホタ・ホアンのサポートを得られることは名誉であり、大きな喜びです。また、チームとして協力することで、製品の開発と改善に貢献することができます。バルセロナで設立されたJ.Juan / ホタ・ホアンは、個人的にもプロとしても同じ価値観を持つ近隣企業と共にコラボレーションができることは、光栄であり、祝福すべきことです。」と述べています。
J.Juan / ホタ・ホアンはブレーキ用のメッシュ油圧チューブの製造で有名な世界的リーディングカンパニーです。1965年にスペインのBarcelona /バルセロナで設立され、ヨーロッパで二番目の規模を誇るオートバイ用ブレーキメーカー、640名の従業員を擁する企業へと成長しました。現在は、1961年にイタリアのBergamo / ベルガモで設立されたブレーキ技術の世界的なリーダー企業 Brembo / ブレンボによって創立されている、3大陸15か国に12,000人以上の従業員、29の生産および事業拠点を持つ「ブレンボ・グループ」の一員として、AP/ AP 、AP Racing/ APレーシング、Brecoブレッコ、Bybreバイブレ、Marchesini / マルケジーニ、SBS Friction / SBSフリクションなどの一流ブランドとともに、世界規模で事業を展開しています。
Wuling Motorsは中国の四輪車および商業車メーカーです。現在、ホンダ CMX 500 Rebel へのオマージュと銘打ったバイク「 Serpol 501 / セルポール 501 」でバイク市場進出しています。
権威あるギリシャの雑誌『Bikeit』は次のように説明しています。「2022年12月、Wuling Motors社はバイク製造の特許を申請。2023年2月末には『Serpol 501 /セルポール501』の公開を開始しました。」
「Serpol 501 /セルポール 501」 はホンダのCMX 500 Rebelを彷彿させるバイクで、J.Juan / ホタ・ホアン製の4ピストンキャリパーが放射状にマウントされており、フロントのシングルディスクブレーキとABSセンサーリングを組み合わせたブレーキシステムを採用しているようです。
494cc、約54馬力で、すでに48馬力のユーロ5対応バージョンも登場しています。今年末にはヨーロッパでこのバイクを見ることができるようになるでしょう。
J.Juan / ホタ・ホアンはブレーキ用のメッシュ油圧チューブの製造で有名な世界的リーディングカンパニーです。1965年にスペインのBarcelona /バルセロナで設立され、ヨーロッパで二番目の規模を誇るオートバイ用ブレーキメーカー、640名の従業員を擁する企業へと成長しました。現在は、1961年にイタリアのBergamo / ベルガモで設立されたブレーキ技術の世界的なリーダー企業 Brembo / ブレンボによって創立されている、3大陸15か国に12,000人以上の従業員、29の生産および事業拠点を持つ「ブレンボ・グループ」の一員として、AP/ AP 、AP Racing/ APレーシング、Brecoブレッコ、Bybreバイブレ、Marchesini / マルケジーニ、SBS Friction / SBSフリクションなどの一流ブランドとともに、世界規模で事業を展開しています。
インドの権威あるモーター雑誌「Car And Bike」は、最近発表された新型CFMoto 450 NK/ CFモト450 NKを大絶賛。Yamaha MT03 / ヤマハMT03、Duke 390 / デューク390、BMW G310 R などの競合他社製品よりも高く評価しています。なぜか？それは「CFモト450 NKには、J.Juan / ホタ・ホアン製ブレーキシステムなどのプレミアムコンポーネントが搭載されている」からです。「このシステムは、前輪に4ピストンラジアルキャリパー、後輪に1ピストンラジアルキャリパーという構成になっていて、ピストンとポンプは、バルセロナのメーカーJ.Juan / ホタ・ホアンが設計・製造した安全性の高い金属製メッシュ油圧チューブシステムにより、デュアルチャンネルABSに接続されている」と紹介されています。
また、Car and Bike誌はKYB製倒立フロントフォークとリアサスモノショックがサスペンションの機能を効果的に果たしている点も強調しています。
J.Juan / ホタ・ホアンはブレーキ用のメッシュ油圧チューブの製造で有名な世界的リーディングカンパニーです。1965年にスペインのBarcelona /バルセロナで設立され、ヨーロッパで二番目の規模を誇るオートバイ用ブレーキメーカー、640名の従業員を擁する企業へと成長しました。現在は、1961年にイタリアのBergamo / ベルガモで設立されたブレーキ技術の世界的なリーダー企業 Brembo / ブレンボによって創立されている、3大陸15か国に12,000人以上の従業員、29の生産および事業拠点を持つ「ブレンボ・グループ」の一員として、AP/ AP 、AP Racing/ APレーシング、Brecoブレッコ、Bybreバイブレ、Marchesini / マルケジーニ、SBS Friction / SBSフリクションなどの一流ブランドとともに、世界規模で事業を展開しています。