Los sistemas de adquisición de datos se usan en multitud de aplicaciones, pero en las de desarrollo de sistemas de freno juegan un papel de lo más relevante, especialmente en aplicaciones de motocicletas de alta cilindrada, donde las prestaciones tanto del vehículo como del sistema de frenada son muy elevadas. J.Juan usa un sistema de adquisición de datos AIM, muy potenciado, y que aparte del necesario logger (caja de almacenamiento de la información), lleva instalado un sistema de seguimiento GPS, decelerómetros en los 3 ejes, pantalla multifunción adicional y un sistema de video integrado con los sensores.
La instalación de estos sistemas de telemetría es laboriosa y debe controlarse muy bien su configuración y calibración para obtener lecturas fiables
Son varios los sensores que se instalan en las habituales pruebas de desarrollo que J.Juan lleva a cabo en sus proyectos, siendo las más necesarias las de temperatura de líquido de frenos, temperatura de las pastillas, presión de frenada, distancia de desplazamiento de la maneta o pedal, así como las temperaturas de los pistones y los discos de freno.
La instalación de termopares permite medir en todo momento la temperatura de las pastillas de freno.
La medición del avance de la maneta permitirá relacionar el movimiento de la mano o dedos con la deceleración de la motocicleta pudiendo buscar un tacto óptimo.
Toda esta información agrupada y ordenada ayuda a concluir si una configuración de freno es idónea para un cierto tipo de motocicleta, asegurando que el conductor jamás se verá en apuros intentando frenar una motocicleta a la que se le exprimen sus prestaciones.
Toda esta información agrupada y ordenada ayuda a concluir si una configuración de freno es idónea para un cierto tipo de motocicleta, asegurando que el conductor jamás se verá en apuros intentando frenar una motocicleta a la que se le exprimen sus prestaciones.
La telemetría para el desarrollo de los sistemas de freno de competición de JJ Racing es imperativa, una herramienta indispensable