J.Juan sigue trabajando en los ensayos con su último diseño, una pinza de anclaje radial de 4 pistones en medidas estándar europea (100mm) y japonesa (108mm). Las pruebas en pista y en carretera se están llevando a cabo con una Yamaha R1, un vehículo capaz de acelerar de 0 a 200km/h en poco más de 6 segundos, lo que permite exigir el máximo al sistema de freno por parte del piloto de pruebas de J.Juan, Xavi del Amor, campeón de España de Supersport y piloto de Moto GP.
El uso de la telemetría por parte del equipo de desarrollo es una ventaja clara, pues permite conocer en todo momento el estado y el comportamiento del sistema de frenos, presión de líquido, temperatura de líquido y pastillas, deceleración, etc… Toda esta información permite mejorar los puntos necesarios para alcanzar las máximas prestaciones y resistencia al uso continuo.
