Las Gas Gas de Enduro equipan los innovadores frenos de Braktec

Las Gas Gas de Enduro equipan los innovadores frenos de Braktec

Gas Gas ya ha presentado sus nuevas Enduro desde que la compañía pasó a manos de KTM.

Los de Mattighofen sacan al mercado cuatro modelos, dos de dos tiempos (EC 250 y EC 300) y  dos mas de cuatro tiempos (las versiones EC 250F y EC 350F. Todos ellas equipan el nuevo sistema de frenos Enduro de Braktec (propiedad de J.Juan).

El sistema se compone de  bomba y pinza delantera de nueva factoria; bomba y pinza trasera también diseñada a propósito de los modelos nuevos y un sistema de embrague hidráulico.  Todo ello ha recibido inmejorables criticas por los diferentes medios que ya han probado las motos y han publicado sus conclusiones 

Entre los componentes de las nuevas enduros de Gas Gas destacan, además de los frenos de Braktec, neumáticos Maxxis y suspensión delantera WP con horquilla Xplor de 48 mm

 

Las nuevas Benelli TRK equipan J.Juan

Las nuevas Benelli TRK equipan J.Juan

La histórica  marca italiana Benelli ha decidido equipar a partir de ahora los sistemas integrales de frenos J.Juan. La empresa de Barcelona es la proveedora de los modelos TRK 502, TRK 600 y TRK 800.

La gama TKR Benelli esta pensada para un uso también fuera de pista, tan en voga ahora con la denominación Adventure. Delante, equipan doble pinza radial simétrica de 4 pistones y un   Pistones ligeros de aluminio anodizado duro de baja fricción  34/30 para un desgaste óptimo de la pastilla SBS. Son pinzas de peso mínimo y rigidez sólida para contribuir a una masa no suspendida reducida. El diseño delgado asegura una compatibilidad total con las ruedas de radios de este tipo de motocicletas.

Es una pinza especialmente estudiada para dar un optimo rendimiento en trayectos muy exigentes. Transmiten una adecuada dilatación térmica y un uso seguro con pastilla de freno a 400ºC, cuerpo de pinza a 150ºC y disco de freno a 600ºC.

La pinza es accionada por una bomba de mano axial con deposito externo. Que cuenta con ajuste unitario de carrera muerta del pistón y regulación de la altura de la palanca que le  proporcionan una máxima suavidad en el accionamiento.

El tres trasero cuenta con una pinza flotante de 1 pistón para aplicación que incluye las mismas características que la delantera, pero con un diseño interno adecuado para la sensación que se espera de la activación de un pedal de freno. Que acciona una bomba trasera con válvula central con una excelente relación con el eje, el desplazamiento, el empujador y la horquilla. El diseño de la válvula central asegura una compatibilidad ABS completa sin daños en el sello durante la vida útil del producto.

Braktec domina, un año más, el mundial de trial

Braktec domina, un año más, el mundial de trial

Un año más, y van 9 temporadas desde la 2012, Braktec ha sido el sistema de frenos que ha conquistado el Mundial de Trial. De nuevo, Toni Bou y Adam Raga se han disputado un corto pero intenso campeonato que aunque ha visto reducidas sus sedes de competición , ha contado con la novedad de disputar dos pruebas cada fin de semana.

Ambos pilotos ha protagonizado una rivalidad deportiva muy intensa esta temporada con alternancia en lo alto del pódium, lo que llevó a una ultima cita con las espadas en todo lo alto.

Como suscedió en los últimos año, Toni Bou se impuso a Adam Raga y conquistó su 12 mundial de la trial, cifra que iguala a los mundiales que también ostenta en Indoor.

Ambos pilotos, como el resto de los participantes de la elite de la competición equipan desde hacia varias temporadas los frenos Braktec producidos por J.Juan. Este año, ambos ha aprovechado la última tecnologia del fabricante Barcelonés y han equipado su pinza de última generación CNC, denominadas Gold.

No solamente Braktec ha brillado en la máxima categoría, también lo ha hecho en la competición femenina donde Enma Bristow ha conquistado su sexto mundial consecutivo, y donde también han destacado Sandra Gomez y Berta Abellán

J.Juan, ahora también en japonés

J.Juan, ahora también en japonés

Desde el pasado 17 de julio, la web de J.Juan tiene una versión en japonés, atendidendo las demandas que se venían realizando tanto por mail como por redes sociales de informar d proiduto y novedades en el idima Nipon.

La web contiene la misma información que las versiones inglesa y española, con un sistema de traducción nativo que permite incorporar la información en los tres ideiomas simultáneamente

Con esta versión se complace también a las empresas niponans de motociclismos con la que colaboramos muy activamente en la competición y donde, conjuntamente hemos cosechado mas de 15 titulos munidlaes en el último lustro.