新しいFord Rakun フォード ラクン はJ.Juanブレーキシステムで完全装備

新しいFord Rakun フォード ラクン はJ.Juanブレーキシステムで完全装備

2月 21, 2022 | Sin categorizar, ニュース, 最新ニュース

J.Juanはフォード社の新しい電気オートバイに「ブレーキをかけます」。

バルセロナの企業であるJ.Juan社のブレーキシステムと油圧ホースが、ヨーロッパ最大の商用車生産者であるFord Otosanフォード・オトサン社の新車に採用されました。 バイク車両はトルコ国エスキシェヒル市で生産されています 。

この新しいアーバンモビリティビークルはRakunラクンと名づけられました。後輪が2輪の三輪バイクモデルで、走行継続可能距離100キロメートル以上、4.5時間で完全に充電されるバッテリーシステムを備えています。 「Rakun Pro 2 ラクンプロ 2」と名づけられた二輪車モデルには、J.Juan社のØ12mmのハンドマスターシリンダーで作動するØ25mmのダブルピストンフロントキャリパーと、 Ø14mmの左側のマスターシリンダーで作動する軽量のØ30mmシングルピストンフローティングリアブレーキを搭載。

フロントブレーキとリアブレーキには、J.Juan社製の油圧ホースと優れたCBSを設置しています。

後輪2輪のロードバイクモデル「RakunPro 3ラクンプロ3」には、より多くのパフォーマンス容量を持つため、左手からのケーブルで5mmのディスクを作動する傾斜防止パーキングクランプにて、優れた安定性をサポート。 このブレーキシステム全体が、JJan社によって作成および製造されています。 このロードタイプの三輪車の構成は、リアキャリパーが後輪二輪にひとつずつ合計２つ、軽量化されたØ25mmピストンが1つ付いていること以外は、2輪モデルとほぼ同じ仕様となっています。 このモデルも 姉妹モデルのPro2と同様に、J.Juan油圧ホースシステムと標準のCBSを備えています。

J.Juan社は、メッシュ油圧チューブの製造における世界的リーダーであり、オートバイブレーキ生産において、ヨーロッパで2番目のメーカーです。 1965年にバルセロナ（スペイン）で設立され、現在は640人の従業員をかかえる世界的にも知られた企業となりました。 また同社は、1961年にベルガモ（イタリア）で設立されたブレーキ技術の世界的リーダーであるブレンボグループの一員でもあります。ブレンボは、AP、AP Racing、Breco、Bybre、J.Juan、Marchesini、SBSFrictionなどの有名ブランドを所有しており、 グループ全体では15か国と3大陸に12,000人以上の従業員を擁し、29の生産拠点と事業拠点を有しています。

CFモトにJJuanラジアルツイン４P搭載

CFモトにJJuanラジアルツイン４P搭載

2月 16, 2022 | Sin categorizar, ニュース, 最新ニュース

CF Motoが発信する最初の大排気量トレイルバイクには、J.Juanの「JJラジアルツインフロントキャリパーブレーキが装備されています。

この新しいモデルは、ヨーロッパの2輪セクターで最も重要なブランドのひとつとして、その地位を確立しつつある中国ブランドバイクの品質の飛躍を顕著にあらわすものです。

新しいCFモト800MTは、これまでに中国のブランドによって生産されたバイクとしては最大の排気量のもの。 このモデルは、「トレイル」および「ツーリング」モーターサイクルのミドルレンジに位置され、非常に競争力のある価格で提供されています。 モーターサイクルの出力は94馬力で、A2ライセンスクラスに限定されています。

CFモト800MTへのブレーキパーツの採用については、他のモデルに装備したブレーキシステムのパフォーマンスの良さの結果をふまえて、CFモト社はひきつづき、J.Juan社のブレーキシステムへの信頼を持続、搭載をし続けけています。 “JJ Radial Twin 4p”として知られているフロントブレーキシステムは、4ピストンラジアルキャリパーであり、優れたかみ合わせを備えたモノブロックキャリパーを備えています。

J.Juan社はすでに、KTMアドベンチャー790や Husqvarnaハスクバーナノルデン901などといった、高性能オフロードスポーツツーリングスタイルのモーターサイクルモデルへ、このブレーキシステムを装備しています。

CF Moto社は、2輪セクターだけでなく、ATVおよびUTVセクターでも大きな注目を集めているブランドです。

J.Juan社は、メッシュ油圧チューブの製造における世界的リーダーであり、オートバイブレーキ生産において、ヨーロッパで2番目のメーカーです。 1965年にバルセロナ（スペイン）で設立され、現在は640人の従業員をかかえる世界的にも知られた企業となりました。 また同社は、1961年にベルガモ（イタリア）で設立されたブレーキ技術の世界的リーダーであるブレンボグループの一員でもあります。ブレンボは、AP、AP Racing、Breco、Bybre、J.Juan、Marchesini、SBSFrictionなどの有名ブランドを所有しており、 グループ全体では15か国と3大陸に12,000人以上の従業員を擁し、29の生産拠点と事業拠点を有しています。

J.Juanのブレーキシステム、ダカールを制覇

J.Juanのブレーキシステム、ダカールを制覇

1月 19, 2022 | Sin categorizar, ニュース, ニュース, 最新ニュース

J.Juan社のサイドバイサイド車用のブレーキシステムは、 T4とT3クラスの2つのカテゴリーで優秀な結果をおさめました。 T4 (SSV)クラスは、各メーカーが販売するモデルのほぼそのままで参戦するカテゴリー、T3クラスははライトプロトタイプのカテゴリーで、性能パフォーマンスを向上させた車で参戦することができるクラスです。

T4クラスでは、J.Juanのブレーキの装備率は圧巻でした。 最初に出走した30台の車両のうち、スペイン、バルセロナのブランドJ.Juan社のブレーキが装備されていなかったのは2台（18台目と29台目）だけ。 J.Juan車のブレーキの普及率、支配力は圧倒的なものといえるでしょう。 このカテゴリーではオースティン・ジョーンズ（米国）が優勝し、２位にジェラルド・ファレス（スペイン）３位がローカス・バチェウスカ（リトアニア）となりました。

T3カテゴリーでは、トップ30の中ではJ.Juanのブレーキシステムを装着した22台の車両があり、優勝したフランシスコ・「チャレコ」・ロペス（チリ）、２位に入ったセバスティアン・エリクソン（スェーデン）をはじめ、トップ10位の中にはいる７首位に入賞しました。

J.Juanブレーキを搭載した車両が、ダカールレースでサイドバイサイドカテゴリーで優勝を含めた首位奪還を果たしたのは、これで4年連続。米国で開催されたほとんどすべての主要なオフロードイベントやFIA（国際自動車連盟）が主催するイベントにおける勝利と同様に、J.Juanブレーキシステムを搭載したサイドバイサイド車両がいかにポテンシャルがあるか、ということを示した結果となりました。

明日は、J.Juanブレーキブレーキシステムが、どのようにこの伝説の「ダカール」レースを凌駕してきたのかを公開します。

J.Juan社は、メッシュ油圧チューブの製造における世界的リーダーであり、オートバイブレーキ生産において、ヨーロッパで2番目のメーカーです。 1965年にバルセロナ（スペイン）で設立され、現在は640人の従業員をかかえる世界的にも知られた企業となりました。 また同社は、1961年にベルガモ（イタリア）で設立されたブレーキ技術の世界的リーダーであるブレンボグループの一員でもあります。ブレンボは、AP、AP Racing、Breco、Bybre、J.Juan、Marchesini、SBSFrictionなどの有名ブランドを所有しており、 グループ全体では15か国と3大陸に12,000人以上の従業員を擁し、29の生産拠点と事業拠点を有しています。