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J.Juan 、カワサキレーシングチーム（WSBK）との契約を更新

5月 5, 2022 | ニュース, ニュース

J.Juanは、スーパーバイク世界選手権（WSBK）のトップチームであるカワサキレーシングチームと、9年目となる今シーズンも、製品スポンサー契約を交わしました。

ギムとビエール・ロダの兄弟が率いるカワサキレーシングチームは、この9年の間に７つの世界タイトル（１つはトム・サイクス、６つはジョナサン・レイによるもの）を獲得しており、モトレース史上の中でも、最高のチームの一つと言われています。

カワサキチームは、J.Juanが製造する油圧ブレーキパイプシステムをレース用のバイクに完全装備しています。このシステムは、熱があってもチューブが伸びないようにする非伸長性のメッシュ鋼管でできているため、ライダーは常にブレーキングする時に、ズレのない「ブレーキング感覚」を感じることができます。

ジョナサン・レイは次のように証言しています。「カワサキチームがJ.juanのブレーキパイプを使用しているのは、最初のコーナーから最後まで、自分のブレーキングしている感覚とマシンがブレーキする感覚とをを同じように感じることができるからです」。

この製品はレースライダーたちから非常に高く評価されています。レースでのブレーキングはミリレベルの精巧さが必要であり、最高のレースパフォーマンスを達成するためにも、完璧でなければなりません。ミリ単位で適切なパフォーマンスを実現する鍵となるのは、主に、ライダーがカムに加える力をキャリパーに伝達する役割を担う油圧チューブによるものです。

J.Juan社は、メッシュ油圧チューブの製造における世界的リーダーであり、オートバイブレーキ生産において、ヨーロッパで2番目のメーカーです。 1965年にバルセロナ（スペイン）で設立され、現在は640人の従業員をかかえる世界的にも知られた企業となりました。また同社は、1961年にベルガモ（イタリア）で設立されたブレーキ技術の世界的リーダーであるブレンボグループの一員でもあります。ブレンボは、AP、AP Racing、Breco、Bybre、J.Juan、Marchesini、SBSFrictionなどの有名ブランドを所有しており、グループ全体では15か国と3大陸に12,000人以上の従業員を擁し、29の生産拠点と事業拠点を有しています。

bikes

JR

Rea&Lowes

Husqvarna ハスクバーナ Norden 901 J.Juan のブレーキを搭載

5月 5, 2022 | ニュース, ニュース

Husqvarna ハスクバーナは、ヨーロッパで最も熱いセグメントである中型（1000cc以下）オフロード/トレイルのカテゴリーでリーダーシップを発揮したいと考えています。そのために、899ccの排気量と8,000rpmで105Cvのパワーを持つ、アスファルトとオフロードのための並外れた能力を有する、バイクトラベラーのためのNorden901 2022を発売しました。

このモデルには、キャリパー、メッシュ油圧チューブ、ポンプなど、すべてがJ.Juanによって製造され、組み込まれた完全なブレーキシステムとして装備されています。システムの正確なブレーキング感覚は、バイクに関わる分野のさまざまな専門メディアによって高く評価されています。キャリパーはブラックアルマイト処理されており、レーザーで刻印された「ハスキー」ロゴが特徴です。フロントブレーキは放射状に取り付けられており、2つの320mmディスクに4つのピストン。リアは、260mmディスクと組み合わせたツインピストンフローティングキャリパー。

ハスクバーナNorden 901 を操縦することは、その優れた動作と、市場で最も望まれていたバイクにふさわしい構成部品の数々によって、素晴らしい体験をもたらせてくれるでしょう。

J.Juan社は、メッシュ油圧チューブの製造における世界的リーダーであり、オートバイブレーキ生産において、ヨーロッパで2番目のメーカーです。 1965年にバルセロナ（スペイン）で設立され、現在は640人の従業員をかかえる世界的にも知られた企業となりました。また同社は、1961年にベルガモ（イタリア）で設立されたブレーキ技術の世界的リーダーであるブレンボグループの一員でもあります。ブレンボは、AP、AP Racing、Breco、Bybre、J.Juan、Marchesini、SBSFrictionなどの有名ブランドを所有しており、グループ全体では15か国と3大陸に12,000人以上の従業員を擁し、29の生産拠点と事業拠点を有しています。

norden ノーデン

norden 901 ノーデン901

新しいFord Rakun フォードラクンはJ.Juanブレーキシステムで完全装備

2月 21, 2022 | Sin categorizar, ニュース, 最新ニュース

J.Juanはフォード社の新しい電気オートバイに「ブレーキをかけます」。

バルセロナの企業であるJ.Juan社のブレーキシステムと油圧ホースが、ヨーロッパ最大の商用車生産者であるFord Otosanフォード・オトサン社の新車に採用されました。バイク車両はトルコ国エスキシェヒル市で生産されています。

この新しいアーバンモビリティビークルはRakunラクンと名づけられました。後輪が2輪の三輪バイクモデルで、走行継続可能距離100キロメートル以上、4.5時間で完全に充電されるバッテリーシステムを備えています。「Rakun Pro 2 ラクンプロ 2」と名づけられた二輪車モデルには、J.Juan社のØ12mmのハンドマスターシリンダーで作動するØ25mmのダブルピストンフロントキャリパーと、 Ø14mmの左側のマスターシリンダーで作動する軽量のØ30mmシングルピストンフローティングリアブレーキを搭載。

フロントブレーキとリアブレーキには、J.Juan社製の油圧ホースと優れたCBSを設置しています。

後輪2輪のロードバイクモデル「RakunPro 3ラクンプロ3」には、より多くのパフォーマンス容量を持つため、左手からのケーブルで5mmのディスクを作動する傾斜防止パーキングクランプにて、優れた安定性をサポート。このブレーキシステム全体が、JJan社によって作成および製造されています。このロードタイプの三輪車の構成は、リアキャリパーが後輪二輪にひとつずつ合計２つ、軽量化されたØ25mmピストンが1つ付いていること以外は、2輪モデルとほぼ同じ仕様となっています。このモデルも姉妹モデルのPro2と同様に、J.Juan油圧ホースシステムと標準のCBSを備えています。

J.Juan社は、メッシュ油圧チューブの製造における世界的リーダーであり、オートバイブレーキ生産において、ヨーロッパで2番目のメーカーです。 1965年にバルセロナ（スペイン）で設立され、現在は640人の従業員をかかえる世界的にも知られた企業となりました。また同社は、1961年にベルガモ（イタリア）で設立されたブレーキ技術の世界的リーダーであるブレンボグループの一員でもあります。ブレンボは、AP、AP Racing、Breco、Bybre、J.Juan、Marchesini、SBSFrictionなどの有名ブランドを所有しており、グループ全体では15か国と3大陸に12,000人以上の従業員を擁し、29の生産拠点と事業拠点を有しています。

CFモトにJJuanラジアルツイン４P搭載

2月 16, 2022 | Sin categorizar, ニュース, 最新ニュース

CF Motoが発信する最初の大排気量トレイルバイクには、J.Juanの「JJラジアルツインフロントキャリパーブレーキが装備されています。

この新しいモデルは、ヨーロッパの2輪セクターで最も重要なブランドのひとつとして、その地位を確立しつつある中国ブランドバイクの品質の飛躍を顕著にあらわすものです。

新しいCFモト800MTは、これまでに中国のブランドによって生産されたバイクとしては最大の排気量のもの。このモデルは、「トレイル」および「ツーリング」モーターサイクルのミドルレンジに位置され、非常に競争力のある価格で提供されています。モーターサイクルの出力は94馬力で、A2ライセンスクラスに限定されています。

CFモト800MTへのブレーキパーツの採用については、他のモデルに装備したブレーキシステムのパフォーマンスの良さの結果をふまえて、CFモト社はひきつづき、J.Juan社のブレーキシステムへの信頼を持続、搭載をし続けけています。 “JJ Radial Twin 4p”として知られているフロントブレーキシステムは、4ピストンラジアルキャリパーであり、優れたかみ合わせを備えたモノブロックキャリパーを備えています。

J.Juan社はすでに、KTMアドベンチャー790や Husqvarnaハスクバーナノルデン901などといった、高性能オフロードスポーツツーリングスタイルのモーターサイクルモデルへ、このブレーキシステムを装備しています。

CF Moto社は、2輪セクターだけでなく、ATVおよびUTVセクターでも大きな注目を集めているブランドです。

J.Juan社は、メッシュ油圧チューブの製造における世界的リーダーであり、オートバイブレーキ生産において、ヨーロッパで2番目のメーカーです。 1965年にバルセロナ（スペイン）で設立され、現在は640人の従業員をかかえる世界的にも知られた企業となりました。また同社は、1961年にベルガモ（イタリア）で設立されたブレーキ技術の世界的リーダーであるブレンボグループの一員でもあります。ブレンボは、AP、AP Racing、Breco、Bybre、J.Juan、Marchesini、SBSFrictionなどの有名ブランドを所有しており、グループ全体では15か国と3大陸に12,000人以上の従業員を擁し、29の生産拠点と事業拠点を有しています。

J.Juanのブレーキシステム、ダカールを制覇

1月 19, 2022 | Sin categorizar, ニュース, ニュース, 最新ニュース

J.Juan社のサイドバイサイド車用のブレーキシステムは、 T4とT3クラスの2つのカテゴリーで優秀な結果をおさめました。 T4 (SSV)クラスは、各メーカーが販売するモデルのほぼそのままで参戦するカテゴリー、T3クラスははライトプロトタイプのカテゴリーで、性能パフォーマンスを向上させた車で参戦することができるクラスです。

T4クラスでは、J.Juanのブレーキの装備率は圧巻でした。最初に出走した30台の車両のうち、スペイン、バルセロナのブランドJ.Juan社のブレーキが装備されていなかったのは2台（18台目と29台目）だけ。 J.Juan車のブレーキの普及率、支配力は圧倒的なものといえるでしょう。このカテゴリーではオースティン・ジョーンズ（米国）が優勝し、２位にジェラルド・ファレス（スペイン）３位がローカス・バチェウスカ（リトアニア）となりました。

T3カテゴリーでは、トップ30の中ではJ.Juanのブレーキシステムを装着した22台の車両があり、優勝したフランシスコ・「チャレコ」・ロペス（チリ）、２位に入ったセバスティアン・エリクソン（スェーデン）をはじめ、トップ10位の中にはいる７首位に入賞しました。

J.Juanブレーキを搭載した車両が、ダカールレースでサイドバイサイドカテゴリーで優勝を含めた首位奪還を果たしたのは、これで4年連続。米国で開催されたほとんどすべての主要なオフロードイベントやFIA（国際自動車連盟）が主催するイベントにおける勝利と同様に、J.Juanブレーキシステムを搭載したサイドバイサイド車両がいかにポテンシャルがあるか、ということを示した結果となりました。

明日は、J.Juanブレーキブレーキシステムが、どのようにこの伝説の「ダカール」レースを凌駕してきたのかを公開します。

J.Juan社は、メッシュ油圧チューブの製造における世界的リーダーであり、オートバイブレーキ生産において、ヨーロッパで2番目のメーカーです。 1965年にバルセロナ（スペイン）で設立され、現在は640人の従業員をかかえる世界的にも知られた企業となりました。また同社は、1961年にベルガモ（イタリア）で設立されたブレーキ技術の世界的リーダーであるブレンボグループの一員でもあります。ブレンボは、AP、AP Racing、Breco、Bybre、J.Juan、Marchesini、SBSFrictionなどの有名ブランドを所有しており、グループ全体では15か国と3大陸に12,000人以上の従業員を擁し、29の生産拠点と事業拠点を有しています。

ダカールに参戦しているサイドバイサイド車両の80％がJ.Juanブレーキシステムを装備

1月 13, 2022 | Sin categorizar, ニュース, ニュース

４度目の参戦となる2022年ダカールラリー、J.Juan社は参加車両への装備率において大成功を収めています。サイドバイドサイドクラスででは、J.Juan車のブレーキシステムを搭載した車は80パーセントを占め、スペイン国バルセロナのメーカーが生産する部品への信頼度が際立つ大会となりました。

サイドバイサイドのカテゴリーT４でスタートする51台の車両のうち47台以上が、2つのJがロゴマークになっているブランド「JJuan 」によって製造されたブレーキを装備しています。参戦車両リストに、もう一方のサイドバイサイドカテゴリーT３「ライトプロトタイプ」の車両も加えると、ダカールに参加する98台の車両のうち78台が装備されているという結果になっています。

今から４年前に遡る2018年に、J.Juan社はサイドバイサイドタイプの車両に、将来を賭けることを決定しました。アメリカのMarc Burnettの手を借り、最初のCan Amとチームを組み、カリフォルニアで有名なレースBaja1000を制覇し、これは神話上のオフロードテストとなりました。

その後まもなく、サウスレーシングの手を借りて、J.Juan社はダカールラリーへの参戦をスタート。最初のスタートとなった2019年1月以来、J.Juan社はこの権威ある砂漠ラリーへの参戦を続け、数々の成果を数えています。 2019年、2020年、2021年の３つの大会で勝利をおさめ、サイドバイサイドのカテゴリーにおいて勝利を飾っただけでなく、総合においてもトップ10になりました。

サイドバイサイドタイプの車両は、競技会で最もポピュラーになりつつあります。たとえば、今年のダカールラリーの参戦車両では、オートバイ車両144台についで、サイドバイサイドが98台、ラリーカー92台、トラックタイプ57台、クワッド21台となっており、２番目に参加車両がおおいカテゴリーとなっています。

これらのUTVスポーツタイプ車は、およそ700kg（1,500ポンド）たらずの重量を、120馬力で駆動させるため、敏捷性と機動性が際立っており、ラリーカーやオフロードバイクのドライバーの心までくすぐるスポーティなマインドを有しているのです。

640人の従業員を率いるするJ.Juan社は、1965年にバルセロナで設立され、油圧ブレーキメッシュチューブ、キャリパー、ブレーキおよびクラッチポンプ、制御ケーブルの製造を専門としている企業です。最近、ブレーキシステムの世界的リーダーであるブレンボ社のグループ傘下となりました。