新しいFord Rakun フォード ラクン はJ.Juanブレーキシステムで完全装備

新しいFord Rakun フォード ラクン はJ.Juanブレーキシステムで完全装備

J.Juanはフォード社の新しい電気オートバイに「ブレーキをかけます」。

バルセロナの企業であるJ.Juan社のブレーキシステムと油圧ホースが、ヨーロッパ最大の商用車生産者であるFord Otosanフォード・オトサン社の新車に採用されました。 バイク車両はトルコ国エスキシェヒル市で生産されています 。

この新しいアーバンモビリティビークルはRakunラクンと名づけられました。後輪が2輪の三輪バイクモデルで、走行継続可能距離100キロメートル以上、4.5時間で完全に充電されるバッテリーシステムを備えています。 「Rakun Pro 2 ラクンプロ 2」と名づけられた二輪車モデルには、J.Juan社のØ12mmのハンドマスターシリンダーで作動するØ25mmのダブルピストンフロントキャリパーと、 Ø14mmの左側のマスターシリンダーで作動する軽量のØ30mmシングルピストンフローティングリアブレーキを搭載。

フロントブレーキとリアブレーキには、J.Juan社製の油圧ホースと優れたCBSを設置しています。

後輪2輪のロードバイクモデル「RakunPro 3ラクンプロ3」には、より多くのパフォーマンス容量を持つため、左手からのケーブルで5mmのディスクを作動する傾斜防止パーキングクランプにて、優れた安定性をサポート。 このブレーキシステム全体が、JJan社によって作成および製造されています。 このロードタイプの三輪車の構成は、リアキャリパーが後輪二輪にひとつずつ合計2つ、軽量化されたØ25mmピストンが1つ付いていること以外は、2輪モデルとほぼ同じ仕様となっています。 このモデルも 姉妹モデルのPro2と同様に、J.Juan油圧ホースシステムと標準のCBSを備えています。

J.Juan社は、メッシュ油圧チューブの製造における世界的リーダーであり、オートバイブレーキ生産において、ヨーロッパで2番目のメーカーです。 1965年にバルセロナ(スペイン)で設立され、現在は640人の従業員をかかえる世界的にも知られた企業となりました。 また同社は、1961年にベルガモ(イタリア)で設立されたブレーキ技術の世界的リーダーであるブレンボグループの一員でもあります。ブレンボは、AP、AP Racing、Breco、Bybre、J.Juan、Marchesini、SBSFrictionなどの有名ブランドを所有しており、 グループ全体では15か国と3大陸に12,000人以上の従業員を擁し、29の生産拠点と事業拠点を有しています。

CFモトにJJuanラジアルツイン4P搭載

CFモトにJJuanラジアルツイン4P搭載

CF Motoが発信する最初の大排気量トレイルバイクには、J.Juanの「JJラジアルツインフロントキャリパーブレーキが装備されています。

この新しいモデルは、ヨーロッパの2輪セクターで最も重要なブランドのひとつとして、その地位を確立しつつある中国ブランドバイクの品質の飛躍を顕著にあらわすものです。

新しいCFモト800MTは、これまでに中国のブランドによって生産されたバイクとしては最大の排気量のもの。 このモデルは、「トレイル」および「ツーリング」モーターサイクルのミドルレンジに位置され、非常に競争力のある価格で提供されています。 モーターサイクルの出力は94馬力で、A2ライセンスクラスに限定されています。

CFモト800MTへのブレーキパーツの採用については、他のモデルに装備したブレーキシステムのパフォーマンスの良さの結果をふまえて、CFモト社はひきつづき、J.Juan社のブレーキシステムへの信頼を持続、搭載をし続けけています。 “JJ Radial Twin 4p”として知られているフロントブレーキシステムは、4ピストンラジアルキャリパーであり、優れたかみ合わせを備えたモノブロックキャリパーを備えています。

J.Juan社はすでに、KTMアドベンチャー790や Husqvarnaハスクバーナノルデン901などといった、高性能オフロードスポーツツーリングスタイルのモーターサイクルモデルへ、このブレーキシステムを装備しています。

CF Moto社は、2輪セクターだけでなく、ATVおよびUTVセクターでも大きな注目を集めているブランドです。

J.Juan社は、メッシュ油圧チューブの製造における世界的リーダーであり、オートバイブレーキ生産において、ヨーロッパで2番目のメーカーです。 1965年にバルセロナ(スペイン)で設立され、現在は640人の従業員をかかえる世界的にも知られた企業となりました。 また同社は、1961年にベルガモ(イタリア)で設立されたブレーキ技術の世界的リーダーであるブレンボグループの一員でもあります。ブレンボは、AP、AP Racing、Breco、Bybre、J.Juan、Marchesini、SBSFrictionなどの有名ブランドを所有しており、 グループ全体では15か国と3大陸に12,000人以上の従業員を擁し、29の生産拠点と事業拠点を有しています。

ダカールに参戦しているサイドバイサイド車両の80%がJ.Juanブレーキシステムを装備

ダカールに参戦しているサイドバイサイド車両の80%がJ.Juanブレーキシステムを装備

4度目の参戦となる2022年ダカールラリー、J.Juan社は参加車両への装備率において大成功を収めています。 サイドバイドサイドクラスででは、J.Juan車のブレーキシステムを搭載した車は80パーセントを占め、スペイン国バルセロナのメーカーが生産する部品への信頼度が際立つ大会となりました。

サイドバイサイドのカテゴリーT4でスタートする51台の車両のうち47台以上が、2つのJがロゴマークになっているブランド「JJuan 」によって製造されたブレーキを装備しています。 参戦車両リストに、もう一方のサイドバイサイドカテゴリーT3「ライトプロトタイプ」の車両も加えると、ダカールに参加する98台の車両のうち78台が装備されているという結果になっています。

今から4年前に遡る2018年に、J.Juan社はサイドバイサイドタイプの車両に、将来を賭けることを決定しました。アメリカのMarc Burnettの手を借り、最初のCan Amとチームを組み、カリフォルニアで有名なレースBaja1000を制覇し、これは神話上のオフロードテストとなりました。

その後まもなく、サウスレーシングの手を借りて、J.Juan社はダカールラリーへの参戦をスタート。最初のスタートとなった2019年1月以来、J.Juan社はこの権威ある砂漠ラリーへの参戦を続け、数々の成果を数えています。 2019年、2020年、2021年の3つの大会で勝利をおさめ、 サイドバイサイドのカテゴリーにおいて勝利を飾っただけでなく、総合においてもトップ10になりました。

サイドバイサイドタイプの車両は、競技会で最もポピュラーになりつつあります。 たとえば、今年のダカールラリーの参戦車両では、オートバイ車両144台についで、サイドバイサイドが98台、ラリーカー92台、トラックタイプ57台、クワッド21台となっており、2番目に参加車両がおおいカテゴリーとなっています。

これらのUTVスポーツタイプ車は、およそ700kg(1,500ポンド)たらずの重量を、120馬力で駆動させるため、 敏捷性と機動性が際立っており、ラリーカーやオフロードバイクのドライバーの心までくすぐるスポーティなマインドを有しているのです。

640人の従業員を率いるするJ.Juan社は、1965年にバルセロナで設立され、油圧ブレーキメッシュチューブ、キャリパー、ブレーキおよびクラッチポンプ、制御ケーブルの製造を専門としている企業です。 最近、ブレーキシステムの世界的リーダーであるブレンボ社のグループ傘下となりました。

J.Juan 2022年も ISO 14001を取得

J.Juan 2022年も ISO 14001を取得

今年もJ.Juan社は、ISO 14001(国際標準化機構 ISOが発行した環境マネジメントシステムに関する国際規格 のひとつ)を授与され、J.Juan社の優れたマネージメントと企業としての尽力に対して高い評価をうけました。 前回の認証では評価10を取得、 そして今回もその基準を下回ることがなく、 非常に高いグレードで認証されました。 ISOの監査人はJ.Juan社の次の側面を強調しています。

「JJuan社は企業全体、特にSant Cugat社屋と工場において、すべての部門において、卓越した組織力とチームワークをもって、環境のへの取り組みと業務改善を模索、実践している」と評価。

JJuanの本社であるガバGavá社屋においては、メンテナンスを担当するJCDファシリティ社の導入が非常に高く評価されています。 QRコードなどのシステムによって行われる、施設のメンテナンスのために実施された作業の証明や追従という継続的な改善を続けた結果が功を奏し、 2年連続の高い評価となりました。

JJuan社人事部門の業務についても、Covidの流行による困難な状況のなか、当初計画されていた2021年の年間トレーニング計画の90%以上を実現するための代替案を見つけることに成功、2021年末までに計画を達成したとされ、高い評価を受けました。 監査人の評価では「この2年間、多数の企業がCovidのためにスタッフトレーニングをキャンセル、人材育成の計画を遵守することができなかった状況のなか、人材育成計画の達成しえたことは大きく評価されるべきである」とされています。

また、トレーニングコースの内容に関心を持った車内スタッフが無料で利用できる「J.Juan アカデミー」のプラットフォームも高く評価されています。

環境コミュニケーションの促進において、内部コミュニケーション領域が統合され、卓越したレベルに改善されたことについても、高い評価の対象となっています。

さらには、すべてのJ.Juan工場でCovidを防ぐために行われた施行についても優れた評価を受けています。